タマタツ

• 難易度の定義
  • ★☆☆☆☆：初ヒルクライムにおすすめ
  • ★★☆☆☆：ビギナーのステップアップにおすすめ
  • ★★★☆☆：足つきなしで立派なヒルクライマー
  • ★★★★☆：熟練クライマーでも結構しんどい
  • ★★★★★：地獄

大垂水峠：★☆☆☆☆

【大垂水峠】ロードバイクビギナーの初ヒルクライムにおすすめ！

大垂水峠は初ヒルクライムにおすすめの峠です！JR高尾駅から近くてアクセスがしやすく、周辺にはサイクリング以外にも楽しめるスポットが多いからです。大垂水峠でヒルクライムの感覚を身に着けてみてください！

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2023.06.06

大垂水峠はJR高尾駅や京王高尾山口駅からすぐアクセスできる峠です。

峠と名前がついてはいますが東京都内で最も優しい峠ではないかと。^^

なので大垂水峠は初めてのヒルクライムにうってつけです！

京王高尾山口駅近くにあるTAKAO COFFEEはサイクルラックがあり、サイクリストもゆっくりくつろげます！

時坂峠　：★★☆☆☆

【時坂峠】東京での林道ヒルクライム初挑戦におすすめな峠！

初めて林道ヒルクライムに挑戦するなら時坂峠がお手軽でおすすめ！約4キロメートル、獲得標高は300メートルないぐらいなので気軽にチャレンジできて、時坂峠の入り口では卯の花ドーナツや滝の観光が楽しめます！

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2023.05.11

時坂峠はあきる野市の市街地から近くて交通量が少なく、平均勾配が7.7パーセントの林道です。

橘橋交差点を右折して300メートルほどのところにあります。

都民の森の隣にあるので存在感は薄いですが、The 林道を体験したい方におすすめな峠！

都民の森ラスト3キロメートルの疑似体験として時坂峠を登るのもアリです。^^

時坂峠は都民の森ラスト3キロメートルより勾配がキツめですがいい練習になるはず！

攻略したらふもとのちとせ屋で卯の花ドーナツを食べるのがおすすめ。^^

都民の森：★★★☆☆

【都民の森】ヒルクライムビギナーのチャレンジにうってつけのコース！

都民の森ヒルクライムは初心者には少しキツいですがぜひチャレンジしてほしいヒルクライムです。道中にはインスタ映えする休憩スポットや自然を満喫できるスポットが多いです。この記事ではそんな都民の森ヒルクライムを徹底解説！

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2023.04.17

都民の森は20キロメートルの距離をアップダウン含めながら登っていくコース。

東京都のヒルクライムコースといえば都民の森、といえるほどのド定番コースです。

短くガツンと登る峠道や林道とは違った楽しさがあります。^^

都民の森は路面がきれいなうえに補給や観光向けスポットが多いので、走りやすくて人気です。

ただし残り3キロメートルは平均勾配8パーセントの登りが待ち構えているので要注意！

和田峠　：★★★★☆

【和田峠】東京の激坂ヒルクライムコースを徹底解説！

和田峠は東京のヒルクライムコースとしては有名ですが足つきなしで走破するにはそれなりの経験が必要です。和田峠を攻略できれば中級者以上となのってもいいと思うのでこの記事を参考にぜひ攻略してください！

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2023.05.14

和田峠は東京都内屈指の激坂ヒルクライムコース。

距離は時坂峠よりも短いものの、平均勾配は9.5パーセントもあるのでハイレベルな峠です。(^^;)

「強いローディも定期的にトレーニングやTTで訪れる峠」と聞くとそのキツさがうかがえます。

時坂峠や都民の森以外の峠も経験して、レベルを上げてから挑戦するのがおすすめです。

和田峠のご褒美はピークの峠の茶屋と、裏和田を少し下ったところから観える富士山の景色です！

風張林道：★★★★★

【風張林道】東京のラスボスヒルクライムコースを徹底攻略！

風張林道は東京のヒルクライムコースのラスボスといっても過言ではない辛さです。距離4.2キロメートル、平均勾配11.5パーセントの風張林道は簡単ではありませんが攻略すればヒルクライム上級者！

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2023.05.16

風張林道は都民の森をあえて険しい道から登るえげつないコース！(^^;)

東京都内ヒルクライムコースのラスボスといっても過言ではないです。

風張林道を足つきなしで攻略できたら東京都内で登れない峠はないでしょう！

本当に辛いのでタマタツもたまにしか行きたくないですが、絶景スポットがあるので頑張る価値はあります。

「我こそは」という方はぜひ風張林道にチャレンジしてください！

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この記事の内容は以下のような方が対象です。

この記事を読めば以下のことがわかります。

風張林道とは

風張林道は東京都檜原村にあります。

白岩沢から都民の森の上部にある風張峠に繋がる林道です。

距離は4.2キロメートルしかないですが平均勾配は11.5パーセントもあります。

そして最大斜度は20パーセント！

一度足をついてしまうと再スタートできないぐらいの傾斜が多いので、林道の経験値を積んでからトライすることをおすすめします。

コースプロフィール

林道の経験値を積んでから行くのがおすすめ

風張林道は急斜面ばかりなので、ヒルクライムに慣れていないとかなり危険。

中途半端に登ってしまうと引き返すのすら危ないです。

なので実力が伴っていないうちは面白半分では行かないことをおすすめします。

初めて風張林道に行く場合は過去に登った経験がある方と一緒に行くと安心です。

風張林道を登り切るには和田峠を足つきなしで登れる体力と脚力は最低限必要でしょう。

【和田峠】東京の激坂ヒルクライムコースを徹底解説！

和田峠は東京のヒルクライムコースとしては有名ですが足つきなしで走破するにはそれなりの経験が必要です。和田峠を攻略できれば中級者以上となのってもいいと思うのでこの記事を参考にぜひ攻略してください！

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2023.05.14

風張林道へのアクセス方法

風張林道の最寄り駅は都民の森と同じでJR武蔵五日市駅です。

進むルートも途中までは同じですが、都民の森ヒルクライムのスタート地点である橘橋交差点は右折します。

橘橋交差点から風張林道のスタート地点までは12キロメートル。

スタート地点までは登り基調なので体力を使ってしまわないように注意が必要です。

最寄り駅はJR武蔵五日市駅

風張林道の最寄り駅は都民の森や時坂峠に行くときと同じJR武蔵五日市駅です。

最後のコンビニはセブンイレブンあきる野戸倉店

最後のコンビニも変わらず、セブンイレブンあきる野戸倉店です。

橘橋交差点を右折

都民の森ヒルクライムのスタート地点でもある橘橋交差点は右折します。

ここを左折すると都民の森ヒルクライムになってしまうので要注意です。笑

橘橋交差点を右折したらひたすら道なりに進んでいきます。

除毛橋の分岐は直進方向

青看板と緑看板の間の道を直進するのが正解

橘橋交差点から道なりに進んでいると除毛橋という橋がある分岐にでます。

ここの分岐はちょっと分かりづらいです。(^^;)

上の写真で見える青の看板と緑の看板に挟まれた狭い道を進むのが正解。

緑看板の足元に檜原きのこセンターの看板もありますが、風張林道はこのきのこセンターを目指して登っていくルートです。

民家左手の道を直進すると風張林道がある

民家右手にある坂は風張林道ではないので注意

除毛橋から少し進むと民家が現れます。

この民家の右手にある林道っぽい坂は不正解の道です。

風張林道はもっと奥なので民家左手の道を直進するのが正解。

車の回転場に出たら到着

ここの檜原きのこセンター看板は→を指している

そこに地獄への入り口が

民家からさらに進むと檜原きのこセンターの看板とカーブミラーのある拓けた場所に出ます。

カーブミラーが見つめる先を振り返りましょう。

そこにある坂が風張林道の入り口です。

ここから4.2キロメートルの地獄が始まるので引き返すならここが最後のチャンス。

覚悟ができたなら足を踏み入れてください！

風張林道のルート解説

風張林道は突入していきなり10パーセント前後の斜度です。

そのあとに13パーセント超の登りが続き、最凶の20パーセント区間が姿を表します。

檜原きのこセンターを超えると一度休憩できますが、そのあとも10パーセント超の登坂は継続。

絶景のご褒美が待っているので気合で登りましょう！

登り切ると奥多摩周遊道路に出られます。

引き返して下るのは危険なので奥多摩周遊道路からダウンヒルを楽しむのがおすすめです！

檜原きのこセンター手前の20パーセント区間

風張林道はスタート直後からキツいです。(^^;)

いきなり斜度10パーセントを超えます。

しかしそこからさらに13〜15パーセントの勾配が続きます。

20パーセント前後が続く檜原きのこセンター手前区間

最もキツいのは檜原きのこセンター手前の20パーセント前後の直登区間。

20パーセント区間を抜けるとようやく檜原きのこセンターが姿を現します。

檜原きのこセンター前は風張林道で唯一といってもいい緩斜面になるので息を整えましょう。

ここからが後半戦！

ちなみに檜原きのこセンターがどういった施設なのか、タマタツは分かっていません。笑

分岐路を右に進んで後半戦スタート！

檜原きのこセンター直後に分岐があります。

この分岐は右へ進んでください。

正面は民家の駐車場なので入っていかないように注意してくださいね。

檜原村イチの絶景ポイント

終盤にはガードレールのない絶景ポイントがあります。

ここが檜原村で最高の絶景ポイントだとタマタツは思っています。

この景色を観るためだけに風張林道を頑張る価値があるといっても過言ではないです！

風張峠のゲートで風張林道制覇！

絶景スポットから1キロメートルほど進むと風張林道ヒルクライムのゴールです！

ゲートは閉まっていますが左手のガードレールの終わり部分は通れるようになってます。

ここは風張峠駐車場の眼の前で、都民の森から風張峠へ登ったことがある方なら見慣れた場所です。

上の写真を奥に進むと奥多摩湖へ降りられます。

手前へ進むと都民の森へと降りられます。

まとめ

• 風張林道は都民の森を別ルートで登るヒルクライムコース
•  風張林道のコースプロフィール
  • 距離：4.2km
  • 平均勾配：11.5%
  • 最大斜度：20%
  • 獲得標高：502m
• 最寄り駅のJR武蔵五日市駅からスタート地点までは20.8キロメートル
• 足をついたら再スタートは難しいので要注意
• 終盤の絶景スポットから観える景色は檜原村で一番

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この記事の内容は以下のような方が対象です。

この記事を読めば以下のことがわかります。

和田峠とは

和田峠は都内では特に有名なかなりキツめのヒルクライムコースです。

距離は短いですがコース中に平坦がほとんどないThe 林道な道を登っていきます。

和田峠を足つきなしで登りきれたら中級者以上と自負してもよいのではないでしょうか！

和田峠のコースプロフィール

和田峠は登り始めたらコース中の平坦はほとんどありません。

足つきなしで登りきれば中級者以上間違いなし

和田峠を足つきなしで登り切れればもう立派なヒルクライマーでしょう！

中級者以上と自負してもなんら問題はないと思います。

和田峠はそれぐらいキツい峠です。

和田峠へのアクセス方法

和田峠の最寄り駅はJRもしくは京王線の高尾駅です。

高尾街道→美山通り→陣馬街道を通って和田峠のスタート地点へ到着できます。

具体的にルートを解説します！

高尾駅北口から高尾街道を北上

JR高尾駅の北口に出て輪行解除するのが最も直感的でおすすめです。

高尾駅からは高尾街道を北上します。

城山大橋交差点を左折して美山通りへ

高尾街道を少し進んで城山大橋交差点を左折すると美山通りです。

美山通りは勾配きつめのアップダウンが多いのでこの時点で脚が削られないように要注意！

川原宿交差点を左折して陣馬街道へ

美山通りをある程度進むと川原宿交差点があるので左折します。

目印は左手にあるほっともっとと、右手にあるファミリーマート八王子西インター店です。

和田峠までの最後のコンビニがこのファミリーマートです。

川原宿交差点を左折すると陣馬街道に入ります。

このあたりはずっと登り基調なので張り切って体力を使い果たさないように注意！

陣馬街道を6.1キロメートル進むと陣馬高原への道を指す青看板があるのでそこを左折です。

和田峠のスタート地点へ到着

陣馬街道をひたすら進むと陣馬高原下の分岐路に出ます。

この分岐路を右手に進むと和田峠ヒルクライムのスタートです！

陣馬高原下にはフォトスポットとして有名な陣馬亭や公衆トイレがあります。

自動販売機もあるので初めての方はスタートする前にここで準備を整えましょう！

和田峠のルート解説

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和田峠はThe 林道なコースをひたすら登っていくことになるゼ！
オレも脚を止めると再スタートしづらいから解説は少なめなんだナ(^^;)

地獄の入り口からスタート！

陣馬高原下の分岐路から少し進むとゲートがあり、ここからいきなり勾配が上がります。

ここは「地獄のゲート」や「地獄の入り口」と言われたり言われなかったり(^^;)

道中はThe 林道な雰囲気を楽しもう

和田峠は写真のような景色がずっと続くThe 林道なルートです。

残念ながら道中で見晴らしがよくなるようなところはありません。

とにかくこの林道感と登り切る達成感を楽しむのが和田峠です。

道中は脚を止めると再スタートしづらく、特筆すべきところもないのでとにかく頑張って登りましょう！笑

峠の茶屋に出たらゴール！

朝早すぎて開いていない峠の茶屋

和田峠のピークには今も営業している峠の茶屋があります！

サイクルラックが準備されていてサイクルフレンドリーなのでゆっくり休憩できますよ。

車の通行があることに注意

左手の階段が陣場山の登山ルート

和田峠は陣場山の登山客の利用も多いです。

道が狭いうえに陣馬山への登山を目的とする車の往来が多いので走行には注意が必要。

足つきなしで登り切ろうと必死になるあまり蛇行する方がたまにいますが危険です。

交通安全のためにも無理をせずに和田峠のヒルクライムを楽しんでください！

まとめ

• 和田峠は都内屈指の激坂ヒルクライムコース
• 峠に登り慣れてきたらチャレンジするのがおすすめ！
• 足つきなしで登り切れれば中級者と名乗っていいでしょう！
• ピークにある峠の茶屋をご褒美にして頑張って！
• 陣馬山への登山客が多いので対向車や後続車には要注意

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時坂峠をおすすめする4つの理由

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時坂峠をおすすめする理由は以下の4つだゼ！

・街中から近い位置にある

・激坂が少ない

・絶景スポットがある

・ご褒美ポイントがある

街中から近い位置にある

時坂峠のスタート地点はJR武蔵五日市駅からたったの9.2キロメートル！

峠につくまでに体力がなくなるといった心配もなくチャレンジできるのがよいところ。

登りきれなくても少し下ればすぐ街中に出られる安心感もあり、チャレンジがしやすいです！

激坂が少ない

時坂峠は瞬間的に12パーセント前後あるところがありますが5〜7パーセントの勾配がほとんど。

平坦で休める区間は終盤にしかないですが初林道ヒルクライムにはもってこいのコースプロフィールです！

絶景スポットがある

時坂峠は途中でガードレールがないポイントがあり、写真のような絶景が広がります。

自分が登ってきた道を見下ろせるところも多いのでワクワクしますよ！

ご褒美ポイントがある

時坂峠のスタート地点横にある檜原とうふちとせ屋では名物「卯の花ドーナツ」が食べられます。

時坂峠を少し登ったところには払沢の滝があって観光も楽しめます！

時坂峠へのアクセス方法

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時坂峠は都民の森へ向かうときと一緒のルートを通るゼ！
都民の森へ行くときは左折する橘橋交差点を右折したらすぐなんだナ！

檜原とうふちとせ屋の横の道から時坂峠がスタート！

輪行で行く場合の最寄り駅は都民の森と同じでJR武蔵五日市駅です。

最寄りのコンビニはセブンイレブンあきる野戸倉店です。

檜原村役場前の橘橋交差点は右折します。

左折すると都民の森へ行っちゃいます(^^;)

橘橋交差点から300メートルほど走ると左手に檜原とうふちとせ屋があります。

ちとせ屋の左にある登り坂が時坂峠への入り口です！

ちとせ屋の前の道を道なりに進むと神戸岩や風張林道に行っちゃうので間違えないように。(^^;)

ちとせ屋の向かい側の建物は自由に使える公衆トイレです。

時坂峠のルート解説

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時坂峠は人の往来は少ないけどたまに登山客や車が通るから注意しよう！

檜原とうふちとせ屋の左手の道を登っていくところから時坂峠がスタート！

登り始めてすぐに払沢の滝の看板が現れます。

時坂峠へは道なりに右に進んでいきましょう。

払沢の滝は時坂峠を登りきってから散策してみてはいかがでしょうか？

時坂峠の序盤は最近補修されたのか、道路がキレイでとても走りやすいです。

木々は心地よい間隔で立っていてきちんと管理されていることが伺えます。

時坂峠にはこんなヘアピンコーナーがあります。

ヒルクライマーはこんな道に興奮しますが、これを見て興奮したあなたも立派なヒルクライマー！

登りでインを攻めるとキツイですが、大きく膨らんで登れば大した斜度ではないのでご安心を。

ただし対向車には気をつけましょう！

MOKKI BASE CAMPというキャンプ上を過ぎたあたりでガードレールがないポイントがあります。

ふらついて落ちないように注意しましょう。

この時点でキツい方は安全のためにロードバイクから降りて歩いてもよいと思います。

ここは見晴らしがいいのでフォトスポットです！

この時点で時坂峠の半分は超えているのでピークまで頑張りましょう！

峠の茶屋があるところがゴール！

コロナ前は営業していたようですが、今は残念ながら営業していないようです。

しかし建物は趣があってここもフォトスポットに最適！

さらに進むと大山祇神社という神社と時坂峠の裏へと下っていく道があります。

ただし残念ながらこの先は通行止めになっていたので、来た道を引き返しましょう。

下ったら卯の花ドーナツと払沢の滝を楽しんでください！^^

まとめ

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今回の記事のまとめだゼ！

• 時坂峠は初めての林道ヒルクライムにおすすめ！
• おすすめする理由は4つ
  • 街中から近い位置にある
  • 激坂が少ない
  • 絶景スポットがある
  • ご褒美ポイントがある
• 下ってきたあとに卯の花ドーナツと払沢の滝を楽しむのが特におすすめ！
• 途中にガードレールがない区間があるので要注意

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